КАК УСТРОЕНА ПЛАТНАЯ ХОРДА?

Недавно мне удалось подробно изучить один из самых интересных инфраструктурных проектов последних лет в Московской области — Мытищинскую скоростную хорду, которая была построена по модели государственно-частного партнёрства с участием Группы ВИС.

На первый взгляд это просто новая платная дорога. Но если посмотреть глубже, то перед нами довольно показательный пример того, как сегодня в России реализуются крупные транспортные проекты без полной нагрузки на бюджет.

Мытищинская хорда, также известная как Северный дублёр МКАД, соединяет Дмитровское и Ярославское шоссе. Её протяжённость составляет 16,1 км.

Главная задача хорды — разгрузить северный участок МКАД, а также Осташковское, Дмитровское и Ярославское шоссе. Для жителей Мытищ, Пушкино, Долгопрудного и северо-востока Москвы это фактически новый поперечный транспортный коридор, позволяющий избежать традиционных пробок на кольцевой дороге.

Проектная пропускная способность составляет около 39 тысяч автомобилей в сутки. Для понимания масштаба: это сопоставимо с интенсивностью движения на ряде федеральных трасс вблизи крупнейших городов страны.

Особенность проекта заключается и в механизме финансирования. Мытищинская хорда стала первым подобным дорожным проектом Московской области, реализованным в формате концессии (подвид ГЧП).

Значительная часть инвестиций была привлечена частным партнёром (ГК ВИС), а возврат вложенных средств происходит через эксплуатацию дороги и поступления от проезда. Такой подход позволяет строить инфраструктуру быстрее, не изымая сразу десятки миллиардов рублей из регионального бюджета.

на хорде используется система «Свободный поток» — оплата проезда происходит без шлагбаумов и остановок автомобилей, что позволяет сохранить расчётную скорость движения на всём маршруте.

Сейчас продолжается рост трафика (а это уже означает рост платежей в пользу группы ВИС) и именно на этапе эксплуатации получается наибольший возврат инвестиций.

Интересный факт. После запуска движения специалисты обратили внимание, что птицы периодически сталкиваются с прозрачными шумозащитными экранами, установленными вдоль отдельных участков магистрали. Причина проста: для птицы прозрачная поверхность выглядит как продолжение окружающего пространства, и она не воспринимает препятствие как объект.

Для решения проблемы на экранах начали применять специальные визуальные маркеры и контрастные элементы, которые делают поверхность заметной для птиц, практически не ухудшая обзор для водителей и жителей прилегающих территорий. Подобные технологии сегодня используются на транспортных объектах во многих странах мира и постепенно становятся стандартом современной экологически ответственной инфраструктуры.

На мой взгляд, именно такие детали лучше всего характеризуют уровень современных инфраструктурных проектов. Сегодня недостаточно просто построить дорогу. Необходимо учитывать экологию, безопасность, цифровые системы управления движением, комфорт пользователей и долгосрочную эксплуатацию объекта.

#ВИС #ГЧП

💬 @igorshimko | 📺 Youtube | Аналитика NZT Rusfond | Управляемый мной авторский фонд на 🏦 Финуслугах с 📈 Альфа-Капитал | 🟢 Моя книга про личные финансы с БОМБОРА

🇷🇺 МУРМАНСК - Немного атмосферы выходных.

Выехал с коллегами и товарищами (небольшой компанией в два десятка человек) в мини-отпуск в Мурманск, половить треску в Териберке, посмотреть полярный день, устроить попытку интоксикации белковой пищей из-за избытка)

Завтра еще один день тут и уже вечером в Москву.

Конечно, очень необычно, когда световой день не заканчивается вообще, а солнце просто летает по кругу.

Город атмосферный, как и природа вокруг. Пока все очень понравилось, и еда и общение и гостеприимство людей, которые тут живут и помогли нам с отдыхом.

#отдых #путешествие #Мурманск

💬 @igorshimko | 📺 Youtube | Аналитика NZT Rusfond | Управляемый мной авторский фонд на 🏦 Финуслугах с 📈 Альфа-Капитал | 🟢 Моя книга про личные финансы с БОМБОРА

📕📗📖 Полезные книги. Личная библиотека.

Подлые рынки и мозг ящера: Как заработать деньги, используя знания о причинах маний, паники и крахов на финансовых рынках | Терри Бернхем.

"Это классика, это знать надо..." Книга вышла впервые в 2008 году, как раз в очень бурное время для мировых финансовых рынков.

Для инвесторов эта книга является базовой, потому что она ярко подсвечивает первоисточник всех психологических проблем, которые стоят на пути к цели. Страх основанный на животных инстинктах лежит в основе многих нерациональных действий.

И сейчас - вы боитесь того, что вам то вклады заморозят, то рубль ослабнет/укрепится. Когда рынок падает, ваша вера в идеи подвергается чудовищному испытанию, в основе которого - вы сами. Вы не верите сами себе, обезьянка внутри напугана, ее лес с бананами горит.

Если не понимать, что стоит за спиной вашей паники, то вы так и будете не только бороться с ней ментально, но и жечь в топке ошибок накопленное.

Для кого полезно:

1️⃣ Всем инвесторам, да и спекулянтам на рынках. 70% работы ведется надо собой, а не в отчетах и скринерах.

2️⃣ Людям в бизнесе, которые сейчас ведут компании сквозь кризис. Там так же принимаются панические решения.

3️⃣ Для всех остальных - и вам не менее ценно. Вы же регулярно боитесь. Как только у вас появляется хоть какой-то капитал, вы утрачиваете покой и видите угрозу за угрозой.

#книги

💬 @igorshimko | 📺 Youtube | Аналитика NZT Rusfond | Управляемый мной авторский фонд на 🏦 Финуслугах с 📈 Альфа-Капитал | 🟢 Моя книга про личные финансы с БОМБОРА