Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁201❤13🐳8🤯4
Карты внутри зданий
В Яндекс Картах появились маршруты внутри крупных зданий. Сейчас функция доступна в Москве, Питере, Казани и Уфе.
Можно строить маршруты как между двумя локациями внутри здания - например, между двумя магазинами в ТЦ или от входа до какого-нибудь ветеринарного контроля (который обычно хрен найдёшь) в аэропорту. Но можно и построить маршрут просто из города до конкретного объекта в здании. Единственный момент - похоже, маршрут "из города" работает только пешком. Я попробовал построить маршрут от моего дома до Вкусно и точки в ближайшем ТЦ. Пешком он построил как надо, но если выбрать авто, то просто ведёт на парковку ТЦ. Комбинированный маршрут прям до нужной точки не делает, а жаль.
Но в любом случае полезная штука. Думаю, еще один очевидный сценарий - это ориентация для курьеров Яндекс Еды и Доставки. Возможно, за счёт этого чуть вырастет скорость доставки.
Впрочем, главный конкурент Яндекс Карт - 2ГИС - запилил маршруты внутри зданий ещё 2 года назад. Но у 2ГИС всякие микро-маршруты, отдельные объекты и всякие входы/выходы/эскалаторы - это давнишний фокус и сильная сторона. У Яндекса же этот аспект был проработал слабее, так что, молодцы, что допиливают.
Ещё вспомнился забавный момент из моей студенческой бытности. Я учился в МГИМО, а этот универ расположен в малоэтажном, но оооочень длинном здании (одном здании, других корпусов нет), которое ещё называют "лежачий небоскрёб". От одной аудитории до другой иногда можно было топать минут 20, так что, права на ошибку у тебя не было. Понятно, что на втором курсе все уже хорошо ориентировались, но толпы мечущихся в поисках нужной аудитории перваков было типичным зрелищем. Тут маршруты внутри зданий точно бы не помешали, но сомневаюсь, что Яндекс будет добавлять универские аудитории. Хотя было бы забавно, хороший пиар-кейс бы получился. Яндекс, вы подумайте.
Фичизм
В Яндекс Картах появились маршруты внутри крупных зданий. Сейчас функция доступна в Москве, Питере, Казани и Уфе.
Можно строить маршруты как между двумя локациями внутри здания - например, между двумя магазинами в ТЦ или от входа до какого-нибудь ветеринарного контроля (который обычно хрен найдёшь) в аэропорту. Но можно и построить маршрут просто из города до конкретного объекта в здании. Единственный момент - похоже, маршрут "из города" работает только пешком. Я попробовал построить маршрут от моего дома до Вкусно и точки в ближайшем ТЦ. Пешком он построил как надо, но если выбрать авто, то просто ведёт на парковку ТЦ. Комбинированный маршрут прям до нужной точки не делает, а жаль.
Но в любом случае полезная штука. Думаю, еще один очевидный сценарий - это ориентация для курьеров Яндекс Еды и Доставки. Возможно, за счёт этого чуть вырастет скорость доставки.
Впрочем, главный конкурент Яндекс Карт - 2ГИС - запилил маршруты внутри зданий ещё 2 года назад. Но у 2ГИС всякие микро-маршруты, отдельные объекты и всякие входы/выходы/эскалаторы - это давнишний фокус и сильная сторона. У Яндекса же этот аспект был проработал слабее, так что, молодцы, что допиливают.
Ещё вспомнился забавный момент из моей студенческой бытности. Я учился в МГИМО, а этот универ расположен в малоэтажном, но оооочень длинном здании (одном здании, других корпусов нет), которое ещё называют "лежачий небоскрёб". От одной аудитории до другой иногда можно было топать минут 20, так что, права на ошибку у тебя не было. Понятно, что на втором курсе все уже хорошо ориентировались, но толпы мечущихся в поисках нужной аудитории перваков было типичным зрелищем. Тут маршруты внутри зданий точно бы не помешали, но сомневаюсь, что Яндекс будет добавлять универские аудитории. Хотя было бы забавно, хороший пиар-кейс бы получился. Яндекс, вы подумайте.
Фичизм
👍77🔥33❤18😁7🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Альфа-банк на днях объявил, что смог "получить доступ к NFC-чипу Apple", и научился платить Айфоном в обход Apple Pay. В качестве пруфа опубликовали видос.
Банк заявляет, что всё легально, никакого взлома он не делал. Для оплаты нужно лишь привязать карту МИР к приложению Альфа-банка. Судя по всему, пока что это работает только с карточками Альфы, но банк обещает поделиться решением и с другими игроками. Думаю, вряд ли они прям расшерят свою технологию, скорее предложат открытую привязку карт других банков к своему приложению.
Главный вопрос - как они это сделали. Ранее Айфон передавал терминалу идентификатор карты через Apple Pay, но эту возможность Apple не открывает (кроме европейского рынка, но там яблочных заставили). Следовательно, скорее всего у Альфы система обратная - NFC Айфона считывает идентификатор терминала. Об этом подсказывает надпись "Готов к сканированию" на экране Айфона, которую видно на видео. Apple не закрывал NFC на считывание, так что такой способ вполне может работать. Проблема в том, что для этого нужно будет адаптировать платежные терминалы.
Как бы то ни было, если решение реально будет работать, то Альфа сможет одновременно очень круто продвинуть свой эквайринг и стянуть клиентов других банков в своё приложение. Хорошо подсуетились.
Фичизм
Банк заявляет, что всё легально, никакого взлома он не делал. Для оплаты нужно лишь привязать карту МИР к приложению Альфа-банка. Судя по всему, пока что это работает только с карточками Альфы, но банк обещает поделиться решением и с другими игроками. Думаю, вряд ли они прям расшерят свою технологию, скорее предложат открытую привязку карт других банков к своему приложению.
Главный вопрос - как они это сделали. Ранее Айфон передавал терминалу идентификатор карты через Apple Pay, но эту возможность Apple не открывает (кроме европейского рынка, но там яблочных заставили). Следовательно, скорее всего у Альфы система обратная - NFC Айфона считывает идентификатор терминала. Об этом подсказывает надпись "Готов к сканированию" на экране Айфона, которую видно на видео. Apple не закрывал NFC на считывание, так что такой способ вполне может работать. Проблема в том, что для этого нужно будет адаптировать платежные терминалы.
Как бы то ни было, если решение реально будет работать, то Альфа сможет одновременно очень круто продвинуть свой эквайринг и стянуть клиентов других банков в своё приложение. Хорошо подсуетились.
Фичизм
❤114🔥51👍33🤯9⚡6😁3🌚1
Хитрый Spotify
Спотик заказывает кучу амбиентной дженериковой музыки за копейки у всяких ноунеймовых сам-себе-музыкантов (а может и у ИИ, кто знает) через компанию Perfect Fit Content.
Причина очень простая. Один из ключевых сценариев использования музыкальных стримингов - включить "что-нибудь фоном" и работать или делать что-нибудь ещё. Такие фоновые плейлисты бывают на несколько часов, и в какой-то момент юзерам становится пофиг, что именно там на заднике играет. Главное, чтобы было адекватное фоновое музло.
Так вот, если внутри такого плейлиста проигрываются композиции артистов, то им надо платить стриминговые отчисления. В случае длинных фоновых плейлистов отчислений накапает много. Поэтому спотик просто разбавляет треки от артистов музлом от собственным гострайтеров. Им отчисления платить не нужно, а среднестатистический пользователь всё равно ничего не заметит. Банальная экономия.
Приёмчик, конечно, тёмный. Но ничего противозаконного в этом нет, имеют право. Если юзер не бесится, что приходится слишком часто переключать такие треки, то и нормас.
А то что стриминги не про высокие музыкальные материи - ну, это и так понятно, Америку можно не открывать. Если ИИ-музыканты там зарабатывают миллионы, то почему сам сервис не может заниматься вот такой оптимизацией?
Фичизм
Спотик заказывает кучу амбиентной дженериковой музыки за копейки у всяких ноунеймовых сам-себе-музыкантов (а может и у ИИ, кто знает) через компанию Perfect Fit Content.
Причина очень простая. Один из ключевых сценариев использования музыкальных стримингов - включить "что-нибудь фоном" и работать или делать что-нибудь ещё. Такие фоновые плейлисты бывают на несколько часов, и в какой-то момент юзерам становится пофиг, что именно там на заднике играет. Главное, чтобы было адекватное фоновое музло.
Так вот, если внутри такого плейлиста проигрываются композиции артистов, то им надо платить стриминговые отчисления. В случае длинных фоновых плейлистов отчислений накапает много. Поэтому спотик просто разбавляет треки от артистов музлом от собственным гострайтеров. Им отчисления платить не нужно, а среднестатистический пользователь всё равно ничего не заметит. Банальная экономия.
Приёмчик, конечно, тёмный. Но ничего противозаконного в этом нет, имеют право. Если юзер не бесится, что приходится слишком часто переключать такие треки, то и нормас.
А то что стриминги не про высокие музыкальные материи - ну, это и так понятно, Америку можно не открывать. Если ИИ-музыканты там зарабатывают миллионы, то почему сам сервис не может заниматься вот такой оптимизацией?
Фичизм
2👍96❤21🔥14🤯12🌚6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глава одной запрещённо-экстремистской организации Адам Моссери показал весьма впечатляющий видос с собой в главной роли, демонстрирующий возможности нового встроенного ИИ-редактора для Инсты.
Инструмент называется Movie Gen. Если верить видосу, то он умеет менять фон, добавлять какие-то угодно элементы одежды и аксессуары (хоть бегемотика на задник), и даже сделать из автора мультяшного персонажа в нужной стилистике.
Пишут, что добавлять эффекты можно будет простым текстовым запросом на обычном человеческом языке, навыков промптинга не понадобится. Пока не очень понятно, будет ли инструмент встроен в редактор Инсты, либо это будет какое-то отдельное приложение (думаю, первый вариант).
Впрочем, не факт, что всё будет летать так же круто, как на этом тизере. Та же Sora работает неплохо, но до своих ранних промиков не дотягивает, прямо скажем.
Но так или иначе, предаваться брейнротингу будет ещё заманчивее.
Фичизм
Инструмент называется Movie Gen. Если верить видосу, то он умеет менять фон, добавлять какие-то угодно элементы одежды и аксессуары (хоть бегемотика на задник), и даже сделать из автора мультяшного персонажа в нужной стилистике.
Пишут, что добавлять эффекты можно будет простым текстовым запросом на обычном человеческом языке, навыков промптинга не понадобится. Пока не очень понятно, будет ли инструмент встроен в редактор Инсты, либо это будет какое-то отдельное приложение (думаю, первый вариант).
Впрочем, не факт, что всё будет летать так же круто, как на этом тизере. Та же Sora работает неплохо, но до своих ранних промиков не дотягивает, прямо скажем.
Но так или иначе, предаваться брейнротингу будет ещё заманчивее.
Фичизм
👍37❤11⚡5🔥5
Эти фичи и механики для бухла можно применять везде
Обожаю разборы цифровых сервисов от моего друга Стаса Хрусталёва. Он выпускает целые здоровенные статьи с доскональным препарированием UX и клиентских путей в разных индустриях. Удивлён, что Стас их бесплатно публикует, я бы за такое бабки брал хех.
Для этого поста я позаимствовал его разбор цифрового клиентского пути Simple Wine. Особая пикантность здесь в том, что алкоголь отличается от обычных продуктов, а торговля им зарегулирована, так что есть много необычных механик. Но я выделил те, которые можно брать на вооружение почти в любом продукте. Итак:
(картинка 1) Разные рейтинги. В фильтре можно отдельно выбрать рейтинги от покупателей и рейтинги от экспертов. Это круто, потому что можно структурировать для себя более репрезентативное мнение.
(картинка 2) Есть фильтр по гастрономии. Выбираете кухню - сервис рекомендует вино под неё. Я бы такое хотел видеть и для другого продуктового екома. Например, выбираешь продукт для основного блюда, а тебе рекомендуют гарнир или напиток.
(картинка 3) Детализация маркеров. Если на карточке товара есть какие-то не совсем очевидные пояснения, то можно на них тыкнуть и увидеть детали. Например, что конкретно означает плашка "Выбор покупателей" или "Суперцена". Это добавляет доверия к информации и, думаю, влияет на конверсию. Такое есть не у всех, а жаль.
(картинка 4) Кликабельные характеристики. Во многие из параметров в описании товара можно провалиться через тык. И посмотреть, какие ещё товары им соответствуют. Это позволяет как расширить сценарии поиска, так и эмпирически лучше понять, что значит та или иная характеристика.
Я выделил лишь кое-что, а в статье ещё есть дофига всего. Также внимания достойны разбор клиентского пути Лавки или прожарка екомовских карточек Ленты. Сам же я давно подписан на Hard client, чтобы ничего не пропустить.
Фичизм
Обожаю разборы цифровых сервисов от моего друга Стаса Хрусталёва. Он выпускает целые здоровенные статьи с доскональным препарированием UX и клиентских путей в разных индустриях. Удивлён, что Стас их бесплатно публикует, я бы за такое бабки брал хех.
Для этого поста я позаимствовал его разбор цифрового клиентского пути Simple Wine. Особая пикантность здесь в том, что алкоголь отличается от обычных продуктов, а торговля им зарегулирована, так что есть много необычных механик. Но я выделил те, которые можно брать на вооружение почти в любом продукте. Итак:
(картинка 1) Разные рейтинги. В фильтре можно отдельно выбрать рейтинги от покупателей и рейтинги от экспертов. Это круто, потому что можно структурировать для себя более репрезентативное мнение.
(картинка 2) Есть фильтр по гастрономии. Выбираете кухню - сервис рекомендует вино под неё. Я бы такое хотел видеть и для другого продуктового екома. Например, выбираешь продукт для основного блюда, а тебе рекомендуют гарнир или напиток.
(картинка 3) Детализация маркеров. Если на карточке товара есть какие-то не совсем очевидные пояснения, то можно на них тыкнуть и увидеть детали. Например, что конкретно означает плашка "Выбор покупателей" или "Суперцена". Это добавляет доверия к информации и, думаю, влияет на конверсию. Такое есть не у всех, а жаль.
(картинка 4) Кликабельные характеристики. Во многие из параметров в описании товара можно провалиться через тык. И посмотреть, какие ещё товары им соответствуют. Это позволяет как расширить сценарии поиска, так и эмпирически лучше понять, что значит та или иная характеристика.
Я выделил лишь кое-что, а в статье ещё есть дофига всего. Также внимания достойны разбор клиентского пути Лавки или прожарка екомовских карточек Ленты. Сам же я давно подписан на Hard client, чтобы ничего не пропустить.
Фичизм
1🔥68👍21❤18⚡3👀1
Совместные ПВЗ
Ozon начал открывать совместные пункты выдачи заказов на базе уже имеющихся ПВЗ СДЭКа. В них могут получать заказы клиенты обеих компаний. Первые 10 таких ПВЗ открылись в небольших городках с населением до 50 тыс. человек, но в ближайшее время хотят расширить их количество, а также понаоткрывать такие точки в городах-миллионниках.
Вообще, это довольно очевидное решение, которое упирается лишь в готовность двух компаний адекватно сотрудничать. Я видел много новостей, что в РФ начали закрываться ПВЗ. Сказывается нехватка кадров, а также тот факт, что ПВЗ расплодилось как говна за баней. Пункты выдачи открываются в соседних подъездах, из-за чего многие не выдерживают конкуренции в этом "типа самом лёгком бизнесе". Так что, вполне логично не плодить новые ПВЗ, а агрегировать существующие.
Но есть ещё одна важная причина. Мы помним, что компании начали активно встраивать в пункты выдачи новые способы монетизации - например, Яндекс начал пихать в свои ПВЗ наружную рекламу, а тот же Озон стал продавать свои страховые продукты. Две компании в одном ПВЗ - это очевидный хак по росту проходимости и трафика. А значит, буст конверсии для допников при ограниченном росте издержек.
Главное, чтобы две компании умещались в одном ПВЗ с точки зрения неухудшения клиентского сервиса и роста очередей.
Фичизм
Ozon начал открывать совместные пункты выдачи заказов на базе уже имеющихся ПВЗ СДЭКа. В них могут получать заказы клиенты обеих компаний. Первые 10 таких ПВЗ открылись в небольших городках с населением до 50 тыс. человек, но в ближайшее время хотят расширить их количество, а также понаоткрывать такие точки в городах-миллионниках.
Вообще, это довольно очевидное решение, которое упирается лишь в готовность двух компаний адекватно сотрудничать. Я видел много новостей, что в РФ начали закрываться ПВЗ. Сказывается нехватка кадров, а также тот факт, что ПВЗ расплодилось как говна за баней. Пункты выдачи открываются в соседних подъездах, из-за чего многие не выдерживают конкуренции в этом "типа самом лёгком бизнесе". Так что, вполне логично не плодить новые ПВЗ, а агрегировать существующие.
Но есть ещё одна важная причина. Мы помним, что компании начали активно встраивать в пункты выдачи новые способы монетизации - например, Яндекс начал пихать в свои ПВЗ наружную рекламу, а тот же Озон стал продавать свои страховые продукты. Две компании в одном ПВЗ - это очевидный хак по росту проходимости и трафика. А значит, буст конверсии для допников при ограниченном росте издержек.
Главное, чтобы две компании умещались в одном ПВЗ с точки зрения неухудшения клиентского сервиса и роста очередей.
Фичизм
Недвижимость РИА Новости
СДЭК и Ozon открывают совместные пункты выдачи заказов
Ozon открывает пункты выдачи заказов на базе уже существующих ПВЗ логистического оператора СДЭК - заказы в них могут получать клиенты обеих компаний, пока что... Недвижимость РИА Новости, 17.12.2024
👍42❤6🔥4👀3⚡1
2ГИС запустил любопытный B2B/B2G-сервис под названием Линза.
Суть такая. Это отдельное мобильное приложение, умеющее отслеживать разные объекты в городской среде. Его могут поставить себе разные городские и коммунальные службы или бизнес. Приложение вылавливают нужные объекты, а 2ГИС наносит их на карту и синхронизирует со своим навигатором, оцифровывает, анализирует и даёт рекомендации.
Сценариев использования много, например:
- Городские службы могут получать инфу о ямах и неровностях на дорогах, чтобы быстрее их устранять (ну или эффективнее объезжать, хех)
- Коммунальщики могут отслеживать всякие горы хлама и мусора на обочинах, чтобы быстрее их убирать
- Транспортные компании и курьерские службы будут знать о шлагбаумах и закрытых зонах, отслеживать наличие и состояние рекламных вывесок (а власти - отслеживать несанкционированную наружку) и т.д.
- Власти могут просто собирать статистику о событиях и анализировать, чем живёт город, так сказать.
Как я понял, отслеживать можно любые объекты, смотря какой запрос придёт в 2ГИС. Устройства с приложением Линзы можно повесить на что угодно - такси, маршрутки, автобусы, хоть мусоровозы. Распознавание идёт посредством компьютерного зрения, а данные можно собирать и анализировать как в облаке 2ГИС, так и на внутренней инфраструктуре заказчика.
Линза входит в пакет 2ГИС Про для бизнеса, где у компании дофига разных решений.
Вообще, картографические сервисы - очень интересный бизнес. В РФ тут по сути дуополия. Кажется, у Яндекс Карт более сильные позиции в B2C, а основной конкурент, 2ГИС, придумывает, как отстроиться и где победить. Как вариант - вот, в B2B и во взаимодействии с государством.
Фичизм
Суть такая. Это отдельное мобильное приложение, умеющее отслеживать разные объекты в городской среде. Его могут поставить себе разные городские и коммунальные службы или бизнес. Приложение вылавливают нужные объекты, а 2ГИС наносит их на карту и синхронизирует со своим навигатором, оцифровывает, анализирует и даёт рекомендации.
Сценариев использования много, например:
- Городские службы могут получать инфу о ямах и неровностях на дорогах, чтобы быстрее их устранять (ну или эффективнее объезжать, хех)
- Коммунальщики могут отслеживать всякие горы хлама и мусора на обочинах, чтобы быстрее их убирать
- Транспортные компании и курьерские службы будут знать о шлагбаумах и закрытых зонах, отслеживать наличие и состояние рекламных вывесок (а власти - отслеживать несанкционированную наружку) и т.д.
- Власти могут просто собирать статистику о событиях и анализировать, чем живёт город, так сказать.
Как я понял, отслеживать можно любые объекты, смотря какой запрос придёт в 2ГИС. Устройства с приложением Линзы можно повесить на что угодно - такси, маршрутки, автобусы, хоть мусоровозы. Распознавание идёт посредством компьютерного зрения, а данные можно собирать и анализировать как в облаке 2ГИС, так и на внутренней инфраструктуре заказчика.
Линза входит в пакет 2ГИС Про для бизнеса, где у компании дофига разных решений.
Вообще, картографические сервисы - очень интересный бизнес. В РФ тут по сути дуополия. Кажется, у Яндекс Карт более сильные позиции в B2C, а основной конкурент, 2ГИС, придумывает, как отстроиться и где победить. Как вариант - вот, в B2B и во взаимодействии с государством.
Фичизм
🔥104👍36❤21⚡9
ДИЗРАПТ-ШОУ №5 - БИЗНЕС С КИТАЕМ
Принёс вам под ёлочку практичный видос на особо актуальную для российского бизнеса тему. Вместе с руководителем компании ДжумПро в России (это чуваки, которые закупают и доставляют товар из Китая под ключ) разбираемся во всех нюансах и тонкостях закупок:
- Как заказать товар в Китае, чтобы доставили что нужно и вовремя?
- Какие в Китае типы производств, и как найти подходящее для вашего бизнеса?
- Как не попасть на мошенников и не потерять деньги и нервные клетки?
- Как оплатить товары из Китая в нынешних не самых простых условиях?
- Как минимизировать брак или "недокачество" от китайцев? И что делать, если все-таки столкнулись с этим?
- Логистика - как доставить товар из Китая в РФ наилучшим способом, и какие там есть приколы?
А также другие неочевидности и подводные камни бизнеса с Поднебесной.
Приятного просмотра! Кидайте другу, который работает с Китаем, или хочет начать это делать. А если не хочет, то всё равно скидывайте, потому что всё равно придётся😄
Ютуб https://youtu.be/5JP0dhuFjm4
ВК https://vkvideo.ru/video-218710737_456239060
Фичизм
Принёс вам под ёлочку практичный видос на особо актуальную для российского бизнеса тему. Вместе с руководителем компании ДжумПро в России (это чуваки, которые закупают и доставляют товар из Китая под ключ) разбираемся во всех нюансах и тонкостях закупок:
- Как заказать товар в Китае, чтобы доставили что нужно и вовремя?
- Какие в Китае типы производств, и как найти подходящее для вашего бизнеса?
- Как не попасть на мошенников и не потерять деньги и нервные клетки?
- Как оплатить товары из Китая в нынешних не самых простых условиях?
- Как минимизировать брак или "недокачество" от китайцев? И что делать, если все-таки столкнулись с этим?
- Логистика - как доставить товар из Китая в РФ наилучшим способом, и какие там есть приколы?
А также другие неочевидности и подводные камни бизнеса с Поднебесной.
Приятного просмотра! Кидайте другу, который работает с Китаем, или хочет начать это делать. А если не хочет, то всё равно скидывайте, потому что всё равно придётся
Ютуб https://youtu.be/5JP0dhuFjm4
ВК https://vkvideo.ru/video-218710737_456239060
Фичизм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Как закупаться в Китае, чтобы товар приехал в хорошем качестве и без проблем?
Последние два года российский бизнес закупает в Китае всё - от одежды и игрушек до электроники и стройматериалов. В этом выпуске разбираемся, как организовать поставки из Китая, сохранив деньги и нервы.
Гость - Антон Смирнов, руководитель компании ДжумПро…
Гость - Антон Смирнов, руководитель компании ДжумПро…
👍23🔥13⚡6❤1🌚1
Сегодня в меню две каршеровые фичи:
Во-первых, Яндекс Драйв привязал ответственность водителя за ущерб тачке к аккуратности вождения. У Драйва есть услуга "Полное спокойствие". Она освобождает от компенсации любого ущерба автомобилю по вине водителя, даже если его не покрывает доп страховка. Обычно услуга добавляет +15% к стоимости аренды, но для водителей с высоким рейтингом (от 96 и выше) прибавляться будет на треть меньше.
И у Драйва, и у Делимобиля для аккуратных водителей есть скидки на стоимость аренды в целом. Но вообще уменьшать аккуратным водилам ответственность за ущерб кажется более правильным решением. Это просто логичнее. Но не уверен, что эффективно с точки зрения привлечения и раскачки пользователей.
Во-вторых, Делимобиль запустил вариант аренды "Навсегда" с возможностью выкупа. По сути, это такая вариация лизинга. Можно выбрать аренду на 3, 4 или 5 лет с регулярными платежами, после чего тачка перейдёт в собственность. В течение этих 3-5 лет каршер предоставит ОСАГО, гарантию на движок и коробку передач, а ещё снимет оклейки и всё такое. После оформления такой аренды будет 3 дня на тест-драйв с бесплатным отказом. Отказаться после этого вроде как тоже можно, но, видимо, будет уже не бесплатно. Сейчас в тарифе есть Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio X-Lin. Такое ощущение, что каршер хочет таким способом побыстрее избавиться от некитайских остатков своего автопарка, но это не точно.
Фичизм
Во-первых, Яндекс Драйв привязал ответственность водителя за ущерб тачке к аккуратности вождения. У Драйва есть услуга "Полное спокойствие". Она освобождает от компенсации любого ущерба автомобилю по вине водителя, даже если его не покрывает доп страховка. Обычно услуга добавляет +15% к стоимости аренды, но для водителей с высоким рейтингом (от 96 и выше) прибавляться будет на треть меньше.
И у Драйва, и у Делимобиля для аккуратных водителей есть скидки на стоимость аренды в целом. Но вообще уменьшать аккуратным водилам ответственность за ущерб кажется более правильным решением. Это просто логичнее. Но не уверен, что эффективно с точки зрения привлечения и раскачки пользователей.
Во-вторых, Делимобиль запустил вариант аренды "Навсегда" с возможностью выкупа. По сути, это такая вариация лизинга. Можно выбрать аренду на 3, 4 или 5 лет с регулярными платежами, после чего тачка перейдёт в собственность. В течение этих 3-5 лет каршер предоставит ОСАГО, гарантию на движок и коробку передач, а ещё снимет оклейки и всё такое. После оформления такой аренды будет 3 дня на тест-драйв с бесплатным отказом. Отказаться после этого вроде как тоже можно, но, видимо, будет уже не бесплатно. Сейчас в тарифе есть Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio X-Lin. Такое ощущение, что каршер хочет таким способом побыстрее избавиться от некитайских остатков своего автопарка, но это не точно.
Фичизм
👍63🔥12⚡7🐳5❤4
Приз за геймификацию года достаётся Госуслугам с ачивкой "Получите 10 штрафов за превышение скорости".
Ждём достижения "Любимец приставов", "Злостный неплательщик алиментов" и "Моя первая условка".
Ладно, если серьёзно, то забавно. Выбить гос платину можно в разделе "Мой вклад в развитие Госуслуг".
Ждём достижения "Любимец приставов", "Злостный неплательщик алиментов" и "Моя первая условка".
Ладно, если серьёзно, то забавно. Выбить гос платину можно в разделе "Мой вклад в развитие Госуслуг".
😁243🤯18🌚11❤8👍5🔥1🐳1
Ровер для аэропорта
В питерском аэропорту Пулково тестируют роботизированные платформы для перевозки багажа. Роботележка называется Piranha, производитель - российская компания "Дронсхаб групп".
Пишут, что роверы полностью разработаны и произведены в России, но предположу, что из-за переднего колеса торчит паяльник дядюшки Ляо (но это не точно) .
На пилотном этапе Пираньи будут перевозить негабаритный багаж и багаж маломобильных пассажиров. Пока что роботом дистанционно управляет оператор, но потом обещают полную автономность (собственно, в этом и смысл). Если тестирование пройдет успешно, то такие штуки смогут возить на себе багаж до 300 кг, буксировать тележки до 500 кг, а ещё возьмут на себя функции навигации и помощи пассажирам в терминале.
Как я понял, на этапе тестирования Пиранью можно взять бесплатно (если вы уже видели такие штуки в Пулково, то напишите, так ли это), но вообще логично было бы потом сделать из этого платную допуслугу. Это ж аэропорт в конце концов.
Вообще, задумка интересная. Неплохой пример толковой точечной роботизации. Особенно полезно будет для маломобильных пассажиров и пассажиров с кучей багажа (например, если летят надолго большой семьёй).
Единственный смущающий момент - не будут ли такие роботы занимать слишком много места. Аэропорт - штука загруженная, а иногда там вообще не протолкнуться. Возможно, будет разумно убирать роверов в моменты сверхвысокой загрузки.
Фичизм
В питерском аэропорту Пулково тестируют роботизированные платформы для перевозки багажа. Роботележка называется Piranha, производитель - российская компания "Дронсхаб групп".
Пишут, что роверы полностью разработаны и произведены в России, но предположу, что
На пилотном этапе Пираньи будут перевозить негабаритный багаж и багаж маломобильных пассажиров. Пока что роботом дистанционно управляет оператор, но потом обещают полную автономность (собственно, в этом и смысл). Если тестирование пройдет успешно, то такие штуки смогут возить на себе багаж до 300 кг, буксировать тележки до 500 кг, а ещё возьмут на себя функции навигации и помощи пассажирам в терминале.
Как я понял, на этапе тестирования Пиранью можно взять бесплатно (если вы уже видели такие штуки в Пулково, то напишите, так ли это), но вообще логично было бы потом сделать из этого платную допуслугу. Это ж аэропорт в конце концов.
Вообще, задумка интересная. Неплохой пример толковой точечной роботизации. Особенно полезно будет для маломобильных пассажиров и пассажиров с кучей багажа (например, если летят надолго большой семьёй).
Единственный смущающий момент - не будут ли такие роботы занимать слишком много места. Аэропорт - штука загруженная, а иногда там вообще не протолкнуться. Возможно, будет разумно убирать роверов в моменты сверхвысокой загрузки.
Фичизм
👍53🔥14❤12⚡5👀2
Подписчик скинул вот такую необычную механику.
Акция была пару месяцев назад. Яндекс Такси предлагала скидку 400 рублей на следующую поездку, если сделать Яндекс поиском по умолчанию.
В условиях акции написано, что нужно сделать Яндекс поисковиком по умолчанию в Chrome или Safari, установить приложение "Яндекс с Алисой" и совершить минимум 3 поисковых запроса в Яндексе в течение следующих 14 дней. После этого в СМС придёт промокод.
Хорошо придумали. 400 рублей - небольшая плата за онбординг юзеров в поисковик. Единственный момент - Яндексу здесь приходится задействовать Хром/Сафари, а совсем идеально было бы двигать свой браузер. Но, видимо, выбрали меньшее зло. А Яндекс Браузер можно продвинуть уже внутри поисковика.
Фичизм
Акция была пару месяцев назад. Яндекс Такси предлагала скидку 400 рублей на следующую поездку, если сделать Яндекс поиском по умолчанию.
В условиях акции написано, что нужно сделать Яндекс поисковиком по умолчанию в Chrome или Safari, установить приложение "Яндекс с Алисой" и совершить минимум 3 поисковых запроса в Яндексе в течение следующих 14 дней. После этого в СМС придёт промокод.
Хорошо придумали. 400 рублей - небольшая плата за онбординг юзеров в поисковик. Единственный момент - Яндексу здесь приходится задействовать Хром/Сафари, а совсем идеально было бы двигать свой браузер. Но, видимо, выбрали меньшее зло. А Яндекс Браузер можно продвинуть уже внутри поисковика.
Фичизм
👍64🤯14❤8🔥5😁5😈2👀2🌚1
Пишут, что руководство Netflix просит сценаристов своих проектов, чтобы персонажи поясняли и озвучивали экспозицию на экране.
Например, если герой сериала хочет набрать Джону, то он не просто достаёт телефон и набирает, а говорит "надо бы набрать Джону". Если происходит какой-то важный сюжетный поворот, то персонажи его так или иначе озвучат. Компания делает это по двум причинам:
Во-первых, меняются сценарии потребления длинного видеоконтента. Люди всё меньше концентрируются на фильме и сериале. Скорее они "включают что-нибудь фоном, типа шоб играло".
Во-вторых, даже если зритель изначально планировал полностью вовлечься в происходящее на экране, то рано или поздно он всё равно достанет телефон и начнёт скролить ленту или смотреть тиктоки.
Так или иначе, фильмы и сериалы становятся фоновым "сопроводительным" контентом, и киноиндустрии приходится адаптироваться. Если персонажи не будут озвучивать ключевые моменты и сюжетные повороты, то зритель совсем упустит нить, потеряет интерес и перестанет следить хоть как-то. Нетфликсу это не нужно.
Тут можно было бы начать растекаться про деградацию внимания, юзеров без концентрации и пандемию клипового мышления. Но зачем? Это тупо реальность, она вот такая. А компании уже пусть к ней адаптируются, это их работа.
Фичизм
Например, если герой сериала хочет набрать Джону, то он не просто достаёт телефон и набирает, а говорит "надо бы набрать Джону". Если происходит какой-то важный сюжетный поворот, то персонажи его так или иначе озвучат. Компания делает это по двум причинам:
Во-первых, меняются сценарии потребления длинного видеоконтента. Люди всё меньше концентрируются на фильме и сериале. Скорее они "включают что-нибудь фоном, типа шоб играло".
Во-вторых, даже если зритель изначально планировал полностью вовлечься в происходящее на экране, то рано или поздно он всё равно достанет телефон и начнёт скролить ленту или смотреть тиктоки.
Так или иначе, фильмы и сериалы становятся фоновым "сопроводительным" контентом, и киноиндустрии приходится адаптироваться. Если персонажи не будут озвучивать ключевые моменты и сюжетные повороты, то зритель совсем упустит нить, потеряет интерес и перестанет следить хоть как-то. Нетфликсу это не нужно.
Тут можно было бы начать растекаться про деградацию внимания, юзеров без концентрации и пандемию клипового мышления. Но зачем? Это тупо реальность, она вот такая. А компании уже пусть к ней адаптируются, это их работа.
Фичизм
World of Reel
Netflix Tells Writers to Have Characters “Announce What They’re Doing" Just in Case Viewer is Busy Doing Something Else
Netflix execs have been telling their screenwriters to have characters “announce what they’re doing” so that viewers who have a program on in the background can follow along without having to miss plot strands. There’s barely been any pushback, until now.
🌚84🤯77👍26👀15❤7🔥7🐳1😈1
Уважаемые и дорогие фичата, желаю вам в наступающем Новом году быть такими же универсальными, функциональными и многогранными, как этот вейп:
А ещё приглашаю поучаствовать в подведении итогов года на Дизрапторе (вот этот пост). Налетайте🎉
А ещё приглашаю поучаствовать в подведении итогов года на Дизрапторе (вот этот пост). Налетайте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁72👍10❤9👀3😈2🔥1
Forwarded from Дизраптор
Ну что, друзья, салаты заправлены, шампанское в холодильнике (а то и в морозилке), а Ипполит всё так же единственный нормальный в фильме.
А это значит, что пора проводить старый год (кыш кыш уходи уходи) и приготовиться встречать Новый, красивый и нарядный!
В Новом году хочу пожелать:
Предпринимателям - ставку низкую, маржу высокую.
Продуктам и разрабам - гипотез точных, кода без багов, промоушенов быстрых.
Консультантам - проектов мощных.
Продажникам - процентов сочных.
Госслужащим - инициатив рабочих.
Маркетологам - креосов конвертящих.
Инвесторам - на низах брать, на хаях продавать.
Руководителям - джунов способных.
Джунам - руководителей толковых.
А всем нам здоровья, энергии, вдохновения, успехов профессиональных и личных, а ещё возможности иногда делать паузу. Ну знаете, чтобы выдохнуть, вокруг посмотреть и дальше в бой.
Пусть 2025 принесёт всем чего-нибудь крутого и желанного! А некрутого и нежеланного не приносит, ибо зачем оно нам, правда?
С Новым годом, дорогие подписчики! 🎄🎄🎄
Засим откланяюсь на пару-тройку дней и вернусь с новым контентом, ещё краше прежнего👏
Ваш,
Алексей
А это значит, что пора проводить старый год (кыш кыш уходи уходи) и приготовиться встречать Новый, красивый и нарядный!
В Новом году хочу пожелать:
Предпринимателям - ставку низкую, маржу высокую.
Продуктам и разрабам - гипотез точных, кода без багов, промоушенов быстрых.
Консультантам - проектов мощных.
Продажникам - процентов сочных.
Госслужащим - инициатив рабочих.
Маркетологам - креосов конвертящих.
Инвесторам - на низах брать, на хаях продавать.
Руководителям - джунов способных.
Джунам - руководителей толковых.
А всем нам здоровья, энергии, вдохновения, успехов профессиональных и личных, а ещё возможности иногда делать паузу. Ну знаете, чтобы выдохнуть, вокруг посмотреть и дальше в бой.
Пусть 2025 принесёт всем чего-нибудь крутого и желанного! А некрутого и нежеланного не приносит, ибо зачем оно нам, правда?
С Новым годом, дорогие подписчики! 🎄🎄🎄
Засим откланяюсь на пару-тройку дней и вернусь с новым контентом, ещё краше прежнего
Ваш,
Алексей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2❤88👍20🍾18🔥11⚡1
Стартап Vercel, разрабатывающий (как он сам это называет) frontend-as-a-service продукты, запустил первый DOOM на капче.
Вернее, чуваки создали полноценную капчу, для прохождения которой нужно убить хотя бы 3 монстров в геймплее Дум.
Не знаю, насколько надежно такая капча выполняет свою основную защитную функцию, но если да, то все сайты должны её встроить. Не обязательно с Думом, но чтобы внутри была вот такая небесячая геймификация. Потому что такое раздражает гораздо меньше, чем выборы всех светофоров, поиск картинок с автобусами и прочая муть.
Главное, чтобы уровень сложности был не очень высокий. А то боты монстров убьют, а я нет.
Фичизм
Вернее, чуваки создали полноценную капчу, для прохождения которой нужно убить хотя бы 3 монстров в геймплее Дум.
Не знаю, насколько надежно такая капча выполняет свою основную защитную функцию, но если да, то все сайты должны её встроить. Не обязательно с Думом, но чтобы внутри была вот такая небесячая геймификация. Потому что такое раздражает гораздо меньше, чем выборы всех светофоров, поиск картинок с автобусами и прочая муть.
Главное, чтобы уровень сложности был не очень высокий. А то боты монстров убьют, а я нет.
Фичизм
😁137❤22👍18🔥9⚡3🤯2