Техасский Вестник
Большой апдейт от SpaceX: Raptor 3 и авионика - Часть 3. Что нового в Raptor 3: - Тяга этих двигателей выросла с 230 тонн силы до 250 тс по сравнению с летавшими Raptor 2 (план 280 тс для будущих версий). - При этом тяга вакуумных версий RVac 3 выросла с…
Большой апдейт от SpaceX: новый стартовый комплекс - Часть 4.
Что нового на площадке Launch Pad 2:
- Flight 12 станет первым запуском с новой версии площадки в Техасе (ещё 3 таких же строится во Флориде), и там же рядом перестраивают самую первую.
- Заправка ракеты (более 5000 тонн горючего) теперь проходит за 37 минут благодаря новому топливохранилищу и насосам.
- Манипуляторы на башне стали заметно короче (почти в 2 раза), что должно повысить их скорость работы и надёжность при посадке.
- Приводы для манипуляторов заменили на электромеханические вместо гидравлических — старые регулярно ломались и заменялись, новые надёжнее и быстрее. У главного инженера вообще какой-то пунктик по поводу гидравлики.
- Заправочно-дренажная мачта для корабля теперь откидывается дальше во время запуска — её конструкцию также переделали.
- Саму схему стартового стола и удерживающие зажимы тоже полностью переделали — это должно помочь с распределением нагрузок и снижением повреждений во время старта ракеты.
- Под столом 2 газоотвода с дефлектором по центру, которые благодаря подаче воды под давлением должны иметь крайне низкий уровень эрозии от горячих газов — это позволит упростить обслуживание между пусками.
- Как упоминалось до этого, комбинированных разъёмов на ускорителе теперь 2 и расположены они в противоположной части по сравнению с первой площадкой — это должно снизить урон по защитным кожухам для разъёмов во время старта и отклонения ракеты.
- Множество клапанов, насосов и фильтров переместили в защитный бункер у стола, чтобы снизить расстояние между заправочной инфраструктурой и ракетой, но при этом контуры для подачи метана и кислорода находятся в отдельных защищённых комнатах.
- Новая конструкция стартовой инфраструктуры является одним из самых важных элементов для быстрой многоразовой системы, благодаря которой Starship смогут быстро запускать для вывода Starlink и миссий для перезаправок, к Луне и Марсу.
Что нового на площадке Launch Pad 2:
- Flight 12 станет первым запуском с новой версии площадки в Техасе (ещё 3 таких же строится во Флориде), и там же рядом перестраивают самую первую.
- Заправка ракеты (более 5000 тонн горючего) теперь проходит за 37 минут благодаря новому топливохранилищу и насосам.
- Манипуляторы на башне стали заметно короче (почти в 2 раза), что должно повысить их скорость работы и надёжность при посадке.
- Приводы для манипуляторов заменили на электромеханические вместо гидравлических — старые регулярно ломались и заменялись, новые надёжнее и быстрее. У главного инженера вообще какой-то пунктик по поводу гидравлики.
- Заправочно-дренажная мачта для корабля теперь откидывается дальше во время запуска — её конструкцию также переделали.
- Саму схему стартового стола и удерживающие зажимы тоже полностью переделали — это должно помочь с распределением нагрузок и снижением повреждений во время старта ракеты.
- Под столом 2 газоотвода с дефлектором по центру, которые благодаря подаче воды под давлением должны иметь крайне низкий уровень эрозии от горячих газов — это позволит упростить обслуживание между пусками.
- Как упоминалось до этого, комбинированных разъёмов на ускорителе теперь 2 и расположены они в противоположной части по сравнению с первой площадкой — это должно снизить урон по защитным кожухам для разъёмов во время старта и отклонения ракеты.
- Множество клапанов, насосов и фильтров переместили в защитный бункер у стола, чтобы снизить расстояние между заправочной инфраструктурой и ракетой, но при этом контуры для подачи метана и кислорода находятся в отдельных защищённых комнатах.
- Новая конструкция стартовой инфраструктуры является одним из самых важных элементов для быстрой многоразовой системы, благодаря которой Starship смогут быстро запускать для вывода Starlink и миссий для перезаправок, к Луне и Марсу.
16🔥102
NASA поделились новыми деталями Artemis 3.
Кратко её можно описать, как собирали изговна и палок того что было. А многие детали только в проработке — пока ни срока миссии, ни экипажа, ни точного плана. Итак, как будет выглядеть тестовая миссия перед высадку на Луну.
- Подтверждена миссия на низкую околоземную орбиту — никаких переходных или высоких.
- Сама миссия будет дольше Artemis 2 и астронавты проведут больше времени в корабле Orion для доп тестов — это нужно для тестов системы жизнеобеспечения и других систем.
- NASA впервые будет координировать одновременно сразу трёх разных подрядчиков по пускам, включая SpaceX и Blue Origin.
- На ракете SLS не будет рабочей второй ступени, а будет «макет» схожий с габаритами ICPS.
- Этот макет уже собирают в Центре Маршалла в Алабаме (в том числе из старых заготовок), но основные сегменты новые и скоро приступят к сварке. Двигателя на макете не будет.
- Blue Origin запустит полноразмерный имитатор Blue Moon, который NASA назвали Mark 2 (сам корабль MK2 планируют подготовить только к 2030, речь про его уменьшенную/упрощённую версию).
- SpaceX также запустит полноразмерный имитатор Starship HLS.
- Сближение и стыковка с этими кораблями будет проходить в разные периоды.
- После полученной информации от подрядчиков, NASA ещё не определились с задачами на орбите — астронавты должны будут перейти хотя бы в один из посадочных кораблей (кхе-кхе Starship).
- В ближайшие недели NASA продолжит планирование миссии, включая оценку возможности по тестам интерфейсов внутри посадочных модулей для новых скафандров AxEMU (без самих скафандров)
Кратко её можно описать, как собирали из
- Подтверждена миссия на низкую околоземную орбиту — никаких переходных или высоких.
- Сама миссия будет дольше Artemis 2 и астронавты проведут больше времени в корабле Orion для доп тестов — это нужно для тестов системы жизнеобеспечения и других систем.
- NASA впервые будет координировать одновременно сразу трёх разных подрядчиков по пускам, включая SpaceX и Blue Origin.
- На ракете SLS не будет рабочей второй ступени, а будет «макет» схожий с габаритами ICPS.
- Этот макет уже собирают в Центре Маршалла в Алабаме (в том числе из старых заготовок), но основные сегменты новые и скоро приступят к сварке. Двигателя на макете не будет.
- Blue Origin запустит полноразмерный имитатор Blue Moon, который NASA назвали Mark 2 (сам корабль MK2 планируют подготовить только к 2030, речь про его уменьшенную/упрощённую версию).
- SpaceX также запустит полноразмерный имитатор Starship HLS.
- Сближение и стыковка с этими кораблями будет проходить в разные периоды.
- После полученной информации от подрядчиков, NASA ещё не определились с задачами на орбите — астронавты должны будут перейти хотя бы в один из посадочных кораблей (кхе-кхе Starship).
- В ближайшие недели NASA продолжит планирование миссии, включая оценку возможности по тестам интерфейсов внутри посадочных модулей для новых скафандров AxEMU (без самих скафандров)
13👍107❤35🤡19
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
NASA наконец-то выложили кадры отделения капсулы Orion от сервисного модуля, которые были на трансляции Artemis 2 перед входом в атмосферу.
22🔥265
Когда Flight 12?
SpaceX чуть-чуть буксует, но перестраховаются с дебютом Starship Super Heavy V3, и полёт стоит ждать не раньше 20 мая судя по свежему предупреждению NOTAM.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) также выдали лицензию на запуск, которая действует с завтрашнего дня. Так что последний бюрократический этап пройден.
Starship S39 пока уехал на дополнительные тесты на полигон Мэсси. Ещё 12 мая в комментариях канала упоминалось, что это один из возможных сценариев, но подтверждения от источника не было, так что в пост не пошло. Ключевой вопрос — был ли это плановый тест, либо исправления после репетиции с заправкой (WDR). Ответ: это было спланировано заранее ещё до репетиции. Зачем? SpaceX перестраховывается с новой системой.
Сам полёт постараются успеть провести до конца следующей недели, но график будет плотный — помимо теста Starship S39, ожидается ещё и повторная репетиция с заправкой. Да, информация в прошлых постах стала неактуальной. Но дебют V3 должен пройти безупречно.
Также SpaceX активно тестируют систему подавления стартовой площадки и наконец-то с подачей воды на верхнюю часть стола. Смотрится это впечатляюще.
📸: Max Evans, NASASpaceFlight
SpaceX чуть-чуть буксует, но перестраховаются с дебютом Starship Super Heavy V3, и полёт стоит ждать не раньше 20 мая судя по свежему предупреждению NOTAM.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) также выдали лицензию на запуск, которая действует с завтрашнего дня. Так что последний бюрократический этап пройден.
Starship S39 пока уехал на дополнительные тесты на полигон Мэсси. Ещё 12 мая в комментариях канала упоминалось, что это один из возможных сценариев, но подтверждения от источника не было, так что в пост не пошло. Ключевой вопрос — был ли это плановый тест, либо исправления после репетиции с заправкой (WDR). Ответ: это было спланировано заранее ещё до репетиции. Зачем? SpaceX перестраховывается с новой системой.
Сам полёт постараются успеть провести до конца следующей недели, но график будет плотный — помимо теста Starship S39, ожидается ещё и повторная репетиция с заправкой. Да, информация в прошлых постах стала неактуальной. Но дебют V3 должен пройти безупречно.
Также SpaceX активно тестируют систему подавления стартовой площадки и наконец-то с подачей воды на верхнюю часть стола. Смотрится это впечатляюще.
📸: Max Evans, NASASpaceFlight
7
Техасский Вестник
Когда Flight 12? SpaceX чуть-чуть буксует, но перестраховаются с дебютом Starship Super Heavy V3, и полёт стоит ждать не раньше 20 мая судя по свежему предупреждению NOTAM. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) также выдали лицензию на запуск…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в космическом сообществе завирусилось видео от NASASpaceFlight, которые *в трезвом уме и полном здравии* попали под недавний тест системы подавления на стартовом столе Launch Pad 2 на Старбейзе. Благо это просто тест с подачей воды без ракеты, а вот во время реального старта эта вода превратится в пар с продуктами горения.
📸: NASASpaceFlight
📸: NASASpaceFlight
12❤159🔥115🫡38👀23
Когда Flight 12?
Дебют Starship Super Heavy V3 не раньше 21 мая, а это надо очень постараться, но по факту последняя возможность на этой неделе 22 мая. Ускоритель Super Heavy B19 в лётной конфигурации уже установили на стол, Starship S39 едет на площадку, впереди интеграция и повторная репетиция пуска с полной заправкой — тайминг очень сжатый для новой системы. Но от людей на месте разговоры, что SpaceX хотят провести пуск через сутки после репетиции.
А дальше на неделе всё чуть сложнее, тк погодные условия станут хуже, затем нельзя будет перекрывать пляж, а там и День Поминовения 25 мая — во время федеральных праздников пляж тоже нельзя перекрывать.
Так что если не успеют до четверга, то увидимся не раньше следующего вторника, а учитывая что:
- Это новая ракета
- И на новой площадке
- А дебют надо провести идеально
То переносы лучше аварий.
📸: Starship Gazer, Starbase Surfer
Дебют Starship Super Heavy V3 не раньше 21 мая, а это надо очень постараться, но по факту последняя возможность на этой неделе 22 мая. Ускоритель Super Heavy B19 в лётной конфигурации уже установили на стол, Starship S39 едет на площадку, впереди интеграция и повторная репетиция пуска с полной заправкой — тайминг очень сжатый для новой системы. Но от людей на месте разговоры, что SpaceX хотят провести пуск через сутки после репетиции.
А дальше на неделе всё чуть сложнее, тк погодные условия станут хуже, затем нельзя будет перекрывать пляж, а там и День Поминовения 25 мая — во время федеральных праздников пляж тоже нельзя перекрывать.
Так что если не успеют до четверга, то увидимся не раньше следующего вторника, а учитывая что:
- Это новая ракета
- И на новой площадке
- А дебют надо провести идеально
То переносы лучше аварий.
📸: Starship Gazer, Starbase Surfer
3❤111
Официальные фотографии с выкатки Starship S39 и Super Heavy B19 перед тестовым запуском Flight 12.
Как написали SpaceX:
Как написали SpaceX:
Эти аппараты являются первыми из многих, которые появились благодаря неустанной работе инженеров и техников SpaceX, и разработаны чтобы реализовать ключевые возможности Starship.
10👍109
Фатальный инцидент на Старбейзе.
В прошлую пятницу появились сообщения о смерти человека на территории завода по производству Starship, да ещё и перед самым пуском. Подтверждением стало и участие скорой помощи, которая попала на камеры споттеров. В комментариях просили про это написать, но таких ситуациях лучше взять паузу и разобраться, тем более история в социальных сетях обросла несуществующими подробностями. По ряду признаков — инцидент действительно произошёл, и это первая смерть на территории города Старбейз.
SpaceX до сих пор никак не комментировали произошедшее, как и сотрудники компании в публичном поле. Но есть заявление от администратора города Старбейз Кайетаны Поланко местному каналу KVEO по поводу смерти человека. Публичных заявлений от офиса Шерифа округа Кэмерон также не удалось найти — только со слов.
Но судя по постам и немногим заявлениям, речь про 25-летнего Хосе Луис Баутисту, который упал с высоты на стройке — это подтвердила местным изданиям судья округа Кэмерон Мэри Эстер Сорола. По этическим соображениям других подробностей не будет. Сам Хосе не был сотрудником компании SpaceX, а работал по контракту на местного подрядчика, это типичная схема для многих временных работников, которые занимаются строительством инфраструктуры. Если брать опыт нефтянки в Техасе, то такие ситуации будут разруливать без лишних глаз, тем более многие на контракте как раз из этой отрасли, а не аэрокосмической.
Инцидент также запустил расследование от OSHA (Управление по охране труда) — это 4 страшных буквы для любой компании. SpaceX не первый год критикуется за нарушения техники безопасности и высокому числу инцидентов на производстве, как в Техасе, так и во Флориде (в пересчёте на число пусков ситуация противоположная). Уж сколько крови было пролито от случайных порезов о нержавейку. Но инциденты как на стройке, так и на производстве — неизбежны и это вопрос времени.
В прошлую пятницу появились сообщения о смерти человека на территории завода по производству Starship, да ещё и перед самым пуском. Подтверждением стало и участие скорой помощи, которая попала на камеры споттеров. В комментариях просили про это написать, но таких ситуациях лучше взять паузу и разобраться, тем более история в социальных сетях обросла несуществующими подробностями. По ряду признаков — инцидент действительно произошёл, и это первая смерть на территории города Старбейз.
SpaceX до сих пор никак не комментировали произошедшее, как и сотрудники компании в публичном поле. Но есть заявление от администратора города Старбейз Кайетаны Поланко местному каналу KVEO по поводу смерти человека. Публичных заявлений от офиса Шерифа округа Кэмерон также не удалось найти — только со слов.
Но судя по постам и немногим заявлениям, речь про 25-летнего Хосе Луис Баутисту, который упал с высоты на стройке — это подтвердила местным изданиям судья округа Кэмерон Мэри Эстер Сорола. По этическим соображениям других подробностей не будет. Сам Хосе не был сотрудником компании SpaceX, а работал по контракту на местного подрядчика, это типичная схема для многих временных работников, которые занимаются строительством инфраструктуры. Если брать опыт нефтянки в Техасе, то такие ситуации будут разруливать без лишних глаз, тем более многие на контракте как раз из этой отрасли, а не аэрокосмической.
Инцидент также запустил расследование от OSHA (Управление по охране труда) — это 4 страшных буквы для любой компании. SpaceX не первый год критикуется за нарушения техники безопасности и высокому числу инцидентов на производстве, как в Техасе, так и во Флориде (в пересчёте на число пусков ситуация противоположная). Уж сколько крови было пролито от случайных порезов о нержавейку. Но инциденты как на стройке, так и на производстве — неизбежны и это вопрос времени.
1🫡181❤39👀26
Дебют Starship Super Heavy V3 сегодня… но это не точно.
SpaceX официально нацелены провести первую попытку запуска нового поколения Starship через 14 часов. Официальная трансляция начнётся за 45 минут до запуска и доступна тут.
Но не спешим закатывать губу. С учётом стартовой площадки нового типа и переработанной ракеты — технические проблемы могут встать на пути, а прогноз по погодным условиям благоприятен лишь на 55%. Так что риск переноса — очень даже реален, но если кто и может запустить новую систему с первого раза, то это SpaceX.
Время для старта сегодня:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
SpaceX официально нацелены провести первую попытку запуска нового поколения Starship через 14 часов. Официальная трансляция начнётся за 45 минут до запуска и доступна тут.
Но не спешим закатывать губу. С учётом стартовой площадки нового типа и переработанной ракеты — технические проблемы могут встать на пути, а прогноз по погодным условиям благоприятен лишь на 55%. Так что риск переноса — очень даже реален, но если кто и может запустить новую систему с первого раза, то это SpaceX.
Время для старта сегодня:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
План миссии Flight 12. Самый благоприятный исход — самый скучный.
После 7 месяцев без пусков, в Техасе готовится к дебюту самая мощная и тяжёлая ракета в истории — новое поколение Starship Super Heavy V3, так что пора опубликовать традиционное бинго с основными этапами. Это новая ракета, с новыми двигателями, на новой площадке и самой высокой массой нагрузки в этой программе.
Основные цели этой миссии: провести идеальный запуск (особенно перед IPO), выгрузить рекордную массу макетов спутников Starlink V3 (где-то 40-44 тонн), и посадить обе ступени на воду с симуляцией посадки.
Худший сценарий: взрыв ракеты во время старта и серьёзные повреждения инфраструктуры могут отбросить программу на долгие месяцы. В этом запуске снова множество неизвестных факторов.
Ключевые этапы миссии Flight 12:
⚪️ Запуск 33 двигателей Raptor 3;
⚪️ Старт с Pad 2 и прохождение зоны Max Q через 45 секунд;
⚪️ Горячее разделение Starship S39 и Super Heavy B19;
⚪️ Запуск 6 двигателей на S39 и перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) B19 для первого тормозного манёвра;
⚪️ Вход Super Heavy B19 в атмосферу с прохождением зоны максимальных нагрузок;
⚪️ Перезапуск 13 двигателей на Super Heavy B19 для второго тормозного манёвра;
⚪️ Симуляция посадки B19 на виртуальную башню на воду с последующей утилизацией;
⚪️ Выход корабля Starship S39 на плановую незамкнутую орбиту;
⚪️ Открытие шлюза грузового отсека;
⚪️ Демонстрация выгрузки 22 макетов спутников Starlink V3;
⚪️ Трансляция с камер на двух Starlink V3 для анализа теплозащиты Starship S39;
⚪️ Тест перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на орбите;
⚪️ Вход Starship S39 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
⚪️ Теплозащита Starship S39 выдерживает вход в атмосферу, плавники и функциональный механизм посадки не расплавляются;
⚪️ Перезапуск 3 двигателей на S39 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке.
Время запуска Flight 12 на 21 мая:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
Официальная трансляция в 4K тут (стартует за 45 минут до запуска) — https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
Всем заранее приятного просмотра, команде хладнокровия, и посетителям беречь уши.
И помните, что успех не гарантирован, но точно будет весело🚀
После 7 месяцев без пусков, в Техасе готовится к дебюту самая мощная и тяжёлая ракета в истории — новое поколение Starship Super Heavy V3, так что пора опубликовать традиционное бинго с основными этапами. Это новая ракета, с новыми двигателями, на новой площадке и самой высокой массой нагрузки в этой программе.
Основные цели этой миссии: провести идеальный запуск (особенно перед IPO), выгрузить рекордную массу макетов спутников Starlink V3 (где-то 40-44 тонн), и посадить обе ступени на воду с симуляцией посадки.
Худший сценарий: взрыв ракеты во время старта и серьёзные повреждения инфраструктуры могут отбросить программу на долгие месяцы. В этом запуске снова множество неизвестных факторов.
Ключевые этапы миссии Flight 12:
⚪️ Запуск 33 двигателей Raptor 3;
⚪️ Старт с Pad 2 и прохождение зоны Max Q через 45 секунд;
⚪️ Горячее разделение Starship S39 и Super Heavy B19;
⚪️ Запуск 6 двигателей на S39 и перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) B19 для первого тормозного манёвра;
⚪️ Вход Super Heavy B19 в атмосферу с прохождением зоны максимальных нагрузок;
⚪️ Перезапуск 13 двигателей на Super Heavy B19 для второго тормозного манёвра;
⚪️ Симуляция посадки B19 на виртуальную башню на воду с последующей утилизацией;
⚪️ Выход корабля Starship S39 на плановую незамкнутую орбиту;
⚪️ Открытие шлюза грузового отсека;
⚪️ Демонстрация выгрузки 22 макетов спутников Starlink V3;
⚪️ Трансляция с камер на двух Starlink V3 для анализа теплозащиты Starship S39;
⚪️ Тест перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на орбите;
⚪️ Вход Starship S39 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
⚪️ Теплозащита Starship S39 выдерживает вход в атмосферу, плавники и функциональный механизм посадки не расплавляются;
⚪️ Перезапуск 3 двигателей на S39 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке.
Время запуска Flight 12 на 21 мая:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
Официальная трансляция в 4K тут (стартует за 45 минут до запуска) — https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
Всем заранее приятного просмотра, команде хладнокровия, и посетителям беречь уши.
И помните, что успех не гарантирован, но точно будет весело
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
27
Отвечая на регулярный вопрос — почему Starship и Super Heavy снова с посадкой на воду, а не на башню?
Короткий ответ: новым стартовым комплексом пока нельзя не рисковать — он один и любая авария отбросит программу на месяцы.
Более развёрнутый ответ — всё чуть сложнее:
- Учитывая, что конструкция ускорителя Super Heavy V3 почти полностью переработана, да ещё и с 33 новыми двигателями, то много неизвестных факторов. Старт новой ракеты и разделение будут удачным результатом, а вот посадка — бонус для сбора данных. Делать всё и сразу во время дебюта было бы оптимистично.
- У Starship пока нет лицензии на орбитальные запуски, а только на незамкнутую орбиту. Поэтому возвращение корабля на башню пока нельзя провести, как и входить в атмосферу над жилыми районами Мексики и США. Скажем так, итеративный поход в разработке с тысячами изменений между изделиями плохо совместим с бюрократией FAA — регулятор не выдаёт разрешение для системы, которая реально представляет угрозу общественной безопасности в случае неконтролируемого схода с орбиты. Для лицензии потребуется хотя бы один удачный тестовый полёт текущего блока, а лучше два.
- Это неоправданный риск для стартовой инфраструктуры, которая для текущей версии пока в одном экземпляре. Площадку во Флориде начнут тестировать с железом только осенью, если не к концу года, поэтому бекапа нет. А рисковать сейчас единственной площадкой ради возвращения ускорителя, который имеет не самые высокие шансы пройти все этапы с первого раза — крайне необдуманно. Если B19 успешно проведёт посадку над водой, то возвращение B20 будет в повестке на Flight 13. Это же касается и Starship S39, который при идеальном возвращении имеет шансы убедить SpaceX в готовности S40.
Короткий ответ: новым стартовым комплексом пока нельзя не рисковать — он один и любая авария отбросит программу на месяцы.
Более развёрнутый ответ — всё чуть сложнее:
- Учитывая, что конструкция ускорителя Super Heavy V3 почти полностью переработана, да ещё и с 33 новыми двигателями, то много неизвестных факторов. Старт новой ракеты и разделение будут удачным результатом, а вот посадка — бонус для сбора данных. Делать всё и сразу во время дебюта было бы оптимистично.
- У Starship пока нет лицензии на орбитальные запуски, а только на незамкнутую орбиту. Поэтому возвращение корабля на башню пока нельзя провести, как и входить в атмосферу над жилыми районами Мексики и США. Скажем так, итеративный поход в разработке с тысячами изменений между изделиями плохо совместим с бюрократией FAA — регулятор не выдаёт разрешение для системы, которая реально представляет угрозу общественной безопасности в случае неконтролируемого схода с орбиты. Для лицензии потребуется хотя бы один удачный тестовый полёт текущего блока, а лучше два.
- Это неоправданный риск для стартовой инфраструктуры, которая для текущей версии пока в одном экземпляре. Площадку во Флориде начнут тестировать с железом только осенью, если не к концу года, поэтому бекапа нет. А рисковать сейчас единственной площадкой ради возвращения ускорителя, который имеет не самые высокие шансы пройти все этапы с первого раза — крайне необдуманно. Если B19 успешно проведёт посадку над водой, то возвращение B20 будет в повестке на Flight 13. Это же касается и Starship S39, который при идеальном возвращении имеет шансы убедить SpaceX в готовности S40.
7