Официальные фотографии с выкатки Starship S39 и Super Heavy B19 перед тестовым запуском Flight 12.
Как написали SpaceX:
Как написали SpaceX:
Эти аппараты являются первыми из многих, которые появились благодаря неустанной работе инженеров и техников SpaceX, и разработаны чтобы реализовать ключевые возможности Starship.
10👍109
Фатальный инцидент на Старбейзе.
В прошлую пятницу появились сообщения о смерти человека на территории завода по производству Starship, да ещё и перед самым пуском. Подтверждением стало и участие скорой помощи, которая попала на камеры споттеров. В комментариях просили про это написать, но таких ситуациях лучше взять паузу и разобраться, тем более история в социальных сетях обросла несуществующими подробностями. По ряду признаков — инцидент действительно произошёл, и это первая смерть на территории города Старбейз.
SpaceX до сих пор никак не комментировали произошедшее, как и сотрудники компании в публичном поле. Но есть заявление от администратора города Старбейз Кайетаны Поланко местному каналу KVEO по поводу смерти человека. Публичных заявлений от офиса Шерифа округа Кэмерон также не удалось найти — только со слов.
Но судя по постам и немногим заявлениям, речь про 25-летнего Хосе Луис Баутисту, который упал с высоты на стройке — это подтвердила местным изданиям судья округа Кэмерон Мэри Эстер Сорола. По этическим соображениям других подробностей не будет. Сам Хосе не был сотрудником компании SpaceX, а работал по контракту на местного подрядчика, это типичная схема для многих временных работников, которые занимаются строительством инфраструктуры. Если брать опыт нефтянки в Техасе, то такие ситуации будут разруливать без лишних глаз, тем более многие на контракте как раз из этой отрасли, а не аэрокосмической.
Инцидент также запустил расследование от OSHA (Управление по охране труда) — это 4 страшных буквы для любой компании. SpaceX не первый год критикуется за нарушения техники безопасности и высокому числу инцидентов на производстве, как в Техасе, так и во Флориде (в пересчёте на число пусков ситуация противоположная). Уж сколько крови было пролито от случайных порезов о нержавейку. Но инциденты как на стройке, так и на производстве — неизбежны и это вопрос времени.
В прошлую пятницу появились сообщения о смерти человека на территории завода по производству Starship, да ещё и перед самым пуском. Подтверждением стало и участие скорой помощи, которая попала на камеры споттеров. В комментариях просили про это написать, но таких ситуациях лучше взять паузу и разобраться, тем более история в социальных сетях обросла несуществующими подробностями. По ряду признаков — инцидент действительно произошёл, и это первая смерть на территории города Старбейз.
SpaceX до сих пор никак не комментировали произошедшее, как и сотрудники компании в публичном поле. Но есть заявление от администратора города Старбейз Кайетаны Поланко местному каналу KVEO по поводу смерти человека. Публичных заявлений от офиса Шерифа округа Кэмерон также не удалось найти — только со слов.
Но судя по постам и немногим заявлениям, речь про 25-летнего Хосе Луис Баутисту, который упал с высоты на стройке — это подтвердила местным изданиям судья округа Кэмерон Мэри Эстер Сорола. По этическим соображениям других подробностей не будет. Сам Хосе не был сотрудником компании SpaceX, а работал по контракту на местного подрядчика, это типичная схема для многих временных работников, которые занимаются строительством инфраструктуры. Если брать опыт нефтянки в Техасе, то такие ситуации будут разруливать без лишних глаз, тем более многие на контракте как раз из этой отрасли, а не аэрокосмической.
Инцидент также запустил расследование от OSHA (Управление по охране труда) — это 4 страшных буквы для любой компании. SpaceX не первый год критикуется за нарушения техники безопасности и высокому числу инцидентов на производстве, как в Техасе, так и во Флориде (в пересчёте на число пусков ситуация противоположная). Уж сколько крови было пролито от случайных порезов о нержавейку. Но инциденты как на стройке, так и на производстве — неизбежны и это вопрос времени.
1🫡181❤39👀26
Дебют Starship Super Heavy V3 сегодня… но это не точно.
SpaceX официально нацелены провести первую попытку запуска нового поколения Starship через 14 часов. Официальная трансляция начнётся за 45 минут до запуска и доступна тут.
Но не спешим закатывать губу. С учётом стартовой площадки нового типа и переработанной ракеты — технические проблемы могут встать на пути, а прогноз по погодным условиям благоприятен лишь на 55%. Так что риск переноса — очень даже реален, но если кто и может запустить новую систему с первого раза, то это SpaceX.
Время для старта сегодня:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
SpaceX официально нацелены провести первую попытку запуска нового поколения Starship через 14 часов. Официальная трансляция начнётся за 45 минут до запуска и доступна тут.
Но не спешим закатывать губу. С учётом стартовой площадки нового типа и переработанной ракеты — технические проблемы могут встать на пути, а прогноз по погодным условиям благоприятен лишь на 55%. Так что риск переноса — очень даже реален, но если кто и может запустить новую систему с первого раза, то это SpaceX.
Время для старта сегодня:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
План миссии Flight 12. Самый благоприятный исход — самый скучный.
После 7 месяцев без пусков, в Техасе готовится к дебюту самая мощная и тяжёлая ракета в истории — новое поколение Starship Super Heavy V3, так что пора опубликовать традиционное бинго с основными этапами. Это новая ракета, с новыми двигателями, на новой площадке и самой высокой массой нагрузки в этой программе.
Основные цели этой миссии: провести идеальный запуск (особенно перед IPO), выгрузить рекордную массу макетов спутников Starlink V3 (где-то 40-44 тонн), и посадить обе ступени на воду с симуляцией посадки.
Худший сценарий: взрыв ракеты во время старта и серьёзные повреждения инфраструктуры могут отбросить программу на долгие месяцы. В этом запуске снова множество неизвестных факторов.
Ключевые этапы миссии Flight 12:
⚪️ Запуск 33 двигателей Raptor 3;
⚪️ Старт с Pad 2 и прохождение зоны Max Q через 45 секунд;
⚪️ Горячее разделение Starship S39 и Super Heavy B19;
⚪️ Запуск 6 двигателей на S39 и перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) B19 для первого тормозного манёвра;
⚪️ Вход Super Heavy B19 в атмосферу с прохождением зоны максимальных нагрузок;
⚪️ Перезапуск 13 двигателей на Super Heavy B19 для второго тормозного манёвра;
⚪️ Симуляция посадки B19 на виртуальную башню на воду с последующей утилизацией;
⚪️ Выход корабля Starship S39 на плановую незамкнутую орбиту;
⚪️ Открытие шлюза грузового отсека;
⚪️ Демонстрация выгрузки 22 макетов спутников Starlink V3;
⚪️ Трансляция с камер на двух Starlink V3 для анализа теплозащиты Starship S39;
⚪️ Тест перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на орбите;
⚪️ Вход Starship S39 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
⚪️ Теплозащита Starship S39 выдерживает вход в атмосферу, плавники и функциональный механизм посадки не расплавляются;
⚪️ Перезапуск 3 двигателей на S39 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке.
Время запуска Flight 12 на 21 мая:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
Официальная трансляция в 4K тут (стартует за 45 минут до запуска) — https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
Всем заранее приятного просмотра, команде хладнокровия, и посетителям беречь уши.
И помните, что успех не гарантирован, но точно будет весело🚀
После 7 месяцев без пусков, в Техасе готовится к дебюту самая мощная и тяжёлая ракета в истории — новое поколение Starship Super Heavy V3, так что пора опубликовать традиционное бинго с основными этапами. Это новая ракета, с новыми двигателями, на новой площадке и самой высокой массой нагрузки в этой программе.
Основные цели этой миссии: провести идеальный запуск (особенно перед IPO), выгрузить рекордную массу макетов спутников Starlink V3 (где-то 40-44 тонн), и посадить обе ступени на воду с симуляцией посадки.
Худший сценарий: взрыв ракеты во время старта и серьёзные повреждения инфраструктуры могут отбросить программу на долгие месяцы. В этом запуске снова множество неизвестных факторов.
Ключевые этапы миссии Flight 12:
⚪️ Запуск 33 двигателей Raptor 3;
⚪️ Старт с Pad 2 и прохождение зоны Max Q через 45 секунд;
⚪️ Горячее разделение Starship S39 и Super Heavy B19;
⚪️ Запуск 6 двигателей на S39 и перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) B19 для первого тормозного манёвра;
⚪️ Вход Super Heavy B19 в атмосферу с прохождением зоны максимальных нагрузок;
⚪️ Перезапуск 13 двигателей на Super Heavy B19 для второго тормозного манёвра;
⚪️ Симуляция посадки B19 на виртуальную башню на воду с последующей утилизацией;
⚪️ Выход корабля Starship S39 на плановую незамкнутую орбиту;
⚪️ Открытие шлюза грузового отсека;
⚪️ Демонстрация выгрузки 22 макетов спутников Starlink V3;
⚪️ Трансляция с камер на двух Starlink V3 для анализа теплозащиты Starship S39;
⚪️ Тест перезапуска 1 двигателя Raptor 3 на орбите;
⚪️ Вход Starship S39 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
⚪️ Теплозащита Starship S39 выдерживает вход в атмосферу, плавники и функциональный механизм посадки не расплавляются;
⚪️ Перезапуск 3 двигателей на S39 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке.
Время запуска Flight 12 на 21 мая:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
Официальная трансляция в 4K тут (стартует за 45 минут до запуска) — https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
Всем заранее приятного просмотра, команде хладнокровия, и посетителям беречь уши.
И помните, что успех не гарантирован, но точно будет весело
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
27
Отвечая на регулярный вопрос — почему Starship и Super Heavy снова с посадкой на воду, а не на башню?
Короткий ответ: новым стартовым комплексом пока нельзя не рисковать — он один и любая авария отбросит программу на месяцы.
Более развёрнутый ответ — всё чуть сложнее:
- Учитывая, что конструкция ускорителя Super Heavy V3 почти полностью переработана, да ещё и с 33 новыми двигателями, то много неизвестных факторов. Старт новой ракеты и разделение будут удачным результатом, а вот посадка — бонус для сбора данных. Делать всё и сразу во время дебюта было бы оптимистично.
- У Starship пока нет лицензии на орбитальные запуски, а только на незамкнутую орбиту. Поэтому возвращение корабля на башню пока нельзя провести, как и входить в атмосферу над жилыми районами Мексики и США. Скажем так, итеративный поход в разработке с тысячами изменений между изделиями плохо совместим с бюрократией FAA — регулятор не выдаёт разрешение для системы, которая реально представляет угрозу общественной безопасности в случае неконтролируемого схода с орбиты. Для лицензии потребуется хотя бы один удачный тестовый полёт текущего блока, а лучше два.
- Это неоправданный риск для стартовой инфраструктуры, которая для текущей версии пока в одном экземпляре. Площадку во Флориде начнут тестировать с железом только осенью, если не к концу года, поэтому бекапа нет. А рисковать сейчас единственной площадкой ради возвращения ускорителя, который имеет не самые высокие шансы пройти все этапы с первого раза — крайне необдуманно. Если B19 успешно проведёт посадку над водой, то возвращение B20 будет в повестке на Flight 13. Это же касается и Starship S39, который при идеальном возвращении имеет шансы убедить SpaceX в готовности S40.
Короткий ответ: новым стартовым комплексом пока нельзя не рисковать — он один и любая авария отбросит программу на месяцы.
Более развёрнутый ответ — всё чуть сложнее:
- Учитывая, что конструкция ускорителя Super Heavy V3 почти полностью переработана, да ещё и с 33 новыми двигателями, то много неизвестных факторов. Старт новой ракеты и разделение будут удачным результатом, а вот посадка — бонус для сбора данных. Делать всё и сразу во время дебюта было бы оптимистично.
- У Starship пока нет лицензии на орбитальные запуски, а только на незамкнутую орбиту. Поэтому возвращение корабля на башню пока нельзя провести, как и входить в атмосферу над жилыми районами Мексики и США. Скажем так, итеративный поход в разработке с тысячами изменений между изделиями плохо совместим с бюрократией FAA — регулятор не выдаёт разрешение для системы, которая реально представляет угрозу общественной безопасности в случае неконтролируемого схода с орбиты. Для лицензии потребуется хотя бы один удачный тестовый полёт текущего блока, а лучше два.
- Это неоправданный риск для стартовой инфраструктуры, которая для текущей версии пока в одном экземпляре. Площадку во Флориде начнут тестировать с железом только осенью, если не к концу года, поэтому бекапа нет. А рисковать сейчас единственной площадкой ради возвращения ускорителя, который имеет не самые высокие шансы пройти все этапы с первого раза — крайне необдуманно. Если B19 успешно проведёт посадку над водой, то возвращение B20 будет в повестке на Flight 13. Это же касается и Starship S39, который при идеальном возвращении имеет шансы убедить SpaceX в готовности S40.
7
SpaceX IPO S-1
Дательного поста про этот финансовый шедевр пока не будет, тк хочется только матом. Информации много, космоса там мало, а финансы на ИИ напоминают чёрную дыру. Несчастные потоки с подписок Твиттера тоже в ИИ записали. Капитальные расходы в 2025 на все инфраструктурные космические проекты, включая разные площадки для Starship и заводы для Starlink — $8 млрд, ИИшка — $12.7 млрд.
Ключевой вывод — Starlink единственное, что генерирует заметные потоки, всё остальное либо мало, либо убытки. Но темпы роста Starlink медленнее, чем ожидалось (экспансия Direct-to-Cell буксует).
В ёмкость рынка всех космических услуг и связи в $2 триллиона в обозримом будущем ну как-то можно поверить (пусть и оптимистично завышено эдак на четверть), но вот корпоративные услуги и ИИ с потенциальным объёмом как вся экономика США — $25.1 трлн. Тут только закатывая глаза.
Депозит в это казино будут пополнять за счёт новых инвесторов. Если ставка на ИИ и продажу вычислительных услуг (как сейчас для Anthropic) не выгорит, то что дальше? Генерация и продажа энергии с орбиты? Возможно.
Выводов не будет. Только на свой страх и риск. Текущих держателей и акционеров можно поздравить. Множество сотрудников станут мультимиллионерами. А неквалифицированные инвесторы познакомятся с удивительным миром итеративного подхода в разработке сверхтяжёлой многоразовой системы и размазанных костов на дата-центры.
Дательного поста про этот финансовый шедевр пока не будет, тк хочется только матом. Информации много, космоса там мало, а финансы на ИИ напоминают чёрную дыру. Несчастные потоки с подписок Твиттера тоже в ИИ записали. Капитальные расходы в 2025 на все инфраструктурные космические проекты, включая разные площадки для Starship и заводы для Starlink — $8 млрд, ИИшка — $12.7 млрд.
Ключевой вывод — Starlink единственное, что генерирует заметные потоки, всё остальное либо мало, либо убытки. Но темпы роста Starlink медленнее, чем ожидалось (экспансия Direct-to-Cell буксует).
В ёмкость рынка всех космических услуг и связи в $2 триллиона в обозримом будущем ну как-то можно поверить (пусть и оптимистично завышено эдак на четверть), но вот корпоративные услуги и ИИ с потенциальным объёмом как вся экономика США — $25.1 трлн. Тут только закатывая глаза.
Депозит в это казино будут пополнять за счёт новых инвесторов. Если ставка на ИИ и продажу вычислительных услуг (как сейчас для Anthropic) не выгорит, то что дальше? Генерация и продажа энергии с орбиты? Возможно.
Выводов не будет. Только на свой страх и риск. Текущих держателей и акционеров можно поздравить. Множество сотрудников станут мультимиллионерами. А неквалифицированные инвесторы познакомятся с удивительным миром итеративного подхода в разработке сверхтяжёлой многоразовой системы и размазанных костов на дата-центры.
1
Техасский Вестник
SpaceX IPO S-1 Дательного поста про этот финансовый шедевр пока не будет, тк хочется только матом. Информации много, космоса там мало, а финансы на ИИ напоминают чёрную дыру. Несчастные потоки с подписок Твиттера тоже в ИИ записали. Капитальные расходы в…
Процитирую хорошего друга:
Как выглядит отчётность нормальной вертикально интегрированной компании (2024 г.), и как выглядит отчётность компании-курильщика (2025 г.)
Выглядит на минус $5 миллиардов. Ракеты у SpaceX пока получаются лучше, чем ИИ.
Как выглядит отчётность нормальной вертикально интегрированной компании (2024 г.), и как выглядит отчётность компании-курильщика (2025 г.)
Выглядит на минус $5 миллиардов. Ракеты у SpaceX пока получаются лучше, чем ИИ.
6❤68👍25👀10🫡6🤡2👎1🍌1
Дежурное напоминание, что покорение космоса — результат кропотливой работы множества талантливых людей, а не только кого-то одного.
Сотрудники SpaceX на фоне первого Starship Super Heavy V3, до старта которого осталось почти 7 часов.
📸: Brennan Degen, SIGNAL : noise
Сотрудники SpaceX на фоне первого Starship Super Heavy V3, до старта которого осталось почти 7 часов.
📸: Brennan Degen, SIGNAL : noise
7👍183❤88🔥44
До старта Starship Super Heavy V3 осталось 1.5 часа.
Хорошие новости, SpaceX уверенно движется к запуску сегодня, пока что главной проблемой остаётся погода. Час назад площадку покинул персонал.
Через 40 минут должна пройти перекличка с подтверждением готовности к заправке, которую начнут за 39 минут до старта. Сразу после переклички запустят официальную трансляцию. Ссылка также будет в канале.
Время запуска Flight 12 на 21 мая:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
Официальная трансляция в 4K тут (стартует за 45 минут до запуска) — https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
Хорошие новости, SpaceX уверенно движется к запуску сегодня, пока что главной проблемой остаётся погода. Час назад площадку покинул персонал.
Через 40 минут должна пройти перекличка с подтверждением готовности к заправке, которую начнут за 39 минут до старта. Сразу после переклички запустят официальную трансляцию. Ссылка также будет в канале.
Время запуска Flight 12 на 21 мая:
- 17:30 по Техасу (21 мая)
- 01:30 по МСК (22 мая)
- 00:30 по CET (22 мая)
Официальная трансляция в 4K тут (стартует за 45 минут до запуска) — https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
2👍57
Техасский Вестник
До старта Starship Super Heavy V3 осталось 1.5 часа. Хорошие новости, SpaceX уверенно движется к запуску сегодня, пока что главной проблемой остаётся погода. Час назад площадку покинул персонал. Через 40 минут должна пройти перекличка с подтверждением готовности…
Перенос Flight 12 на 30 минут, так что снова до старта осталось полтора часа.
1
Техасский Вестник
Перенос Flight 12 на 30 минут, так что снова до старта осталось полтора часа.
И ещё один перенос Flight 12 снова на 30 минут, так что снова до старта ОПЯТЬ осталось полтора часа.
1🤬59
Стартовала официальная трансляция дебюта Starship V3 в 4K тут — https://x.com/i/broadcasts/1YxNrZwwomNxw
1